Ciekawostki
- Galibier pojawił się w Tour de France już w 1911 roku.
- Alpe d'Huez jest rozpoznawalne dzięki 21 ponumerowanym agrafkom.
- Szwajcarska pętla Furka / Grimsel / Susten to jeden z najbardziej klasycznych dni panoramicznych w Alpach.
Private destination
Alpejskie przełęcze. Wielkie drogi, które trzeba dobrze zaplanować.
PRIVATE DESTINATION
Francja, Szwajcaria, Austria albo północne Włochy - Alpy dają wszystko, czego szuka się w dużym kolarskim wyjeździe: długie podjazdy, techniczne zjazdy, zmienną pogodę i widoki, które zostają z Wami na długo.
Dane i ciekawostki
Trasy i warunki
Alpy to największa europejska scena długich podjazdów: klasyki Tour de France, szwajcarskie pętle wysokogórskie i austriackie drogi panoramiczne. Top 10 traktujemy jako listę ikon, z których RWS dobiera realny program według bazy, pogody i poziomu grupy.
Znany z
- Długie podjazdy HC i pierwszej kategorii.
- Nazwy z Tour de France: Galibier, Izoard, Madeleine, Alpe d'Huez.
- Wielkie dni, które wymagają planu zjazdu, supportu i wariantów skrótu.
Klimat
- Najpewniejszy sezon na wysokie przełęcze to zwykle późna wiosna, lato i wczesna jesień.
- Na wysokości pogoda potrafi zmienić się w kilkanaście minut.
- Część przełęczy bywa zamknięta poza sezonem przez śnieg.
Teren
- Długie, regularne podjazdy z odcinkami powyżej 2 000 m n.p.m.
- Techniczne zjazdy, tunele, ekspozycja i różnice temperatur.
- Dobre miejsce na jeden charakterystyczny dzień jazdy zamiast codziennego dokładania ikon.
Lista podjazdów
Top 10 tras i podjazdów
Lista powstała z profili Climbfinder oraz źródeł o klasykach Tour de France i drogach wysokogórskich.
- 01Col du GalibierKlasyk Tour de France; 2 642 m n.p.m. i częsty najwyższy punkt wyścigu.
- 02Alpe d'Huez21 agrafek, legenda kibiców i jeden z najbardziej rozpoznawalnych finiszów w Tourze.
- 03Col d'IzoardKlasyk Alp Wysokich z surowym krajobrazem Casse Déserte.
- 04Col de la MadeleineDługi, ciężki podjazd Sabaudii, zwykle ponad 19 km pracy.
- 05Col de la Croix de Fer / GlandonDuży alpejski dzień z mocnym przewyższeniem i kilkoma wariantami.
- 06Col de l'IseranJeden z najwyżej położonych asfaltowych przejazdów w Alpach.
- 07Furka PassSzwajcarska ikona widokowa, często łączona z Grimsel i Susten.
- 08Pętla Grimsel + SustenPłynna, panoramiczna pętla przez wysokie drogi centralnej Szwajcarii.
- 09Grossglockner / EdelweissspitzeAustriacka droga wysokogórska z końcówką na brukowanej Edelweissspitze.
- 10Timmelsjoch / Passo RomboDuży austriacko-włoski przejazd z wysokim, alpejskim charakterem.
Źródła: Climbfinder: profil Stelvio, Col du Galibier, Col de la Madeleine
Alpy są piękne, ale potrafią być bezlitosne dla źle ułożonego planu.
Za długi transfer, zły hotel, niedoszacowany podjazd, brak skrótu albo pogoda zmieniająca się w połowie dnia mogą sprawić, że wyjazd zaczyna żyć własnym chaosem.
Dlatego RWS nie zaczyna od mapy. Zaczynamy od Was: kto jedzie, jak jeździcie, jaki macie poziom, ile dni chcecie spędzić w górach, czy jadą osoby towarzyszące i czy priorytetem jest klasyczna przełęcz, czy raczej kilka dni z dobrą jazdą, odpoczynkiem i stołem.
Nie chodzi o to, żeby wrzucić do programu jak najwięcej przełęczy. Chodzi o to, żeby wybrać te właściwe: pod Wasz poziom, termin, rytm jazdy, hotel i sposób przeżywania całego pobytu.
Pierwszy dzień może być spokojnym wejściem w góry: przyjazd, bike setup, briefing i kolacja.
Drugi dzień to pierwsza przełęcz, ale jeszcze bez presji. Trzeci może być dniem mocniejszym. Czwarty - recovery, hiking albo krótszy wariant. Piąty - najpiękniejsza trasa całego wyjazdu i długi stół na koniec.
To nie jest gotowy turnus. To rytm, który układamy i prowadzimy po rozmowie z Wami.
Alpejski wyjazd nie powinien być listą największych przełęczy wrzuconych do jednego tygodnia.
Francja, Szwajcaria, Austria i północne Włochy dają zupełnie różne rytmy jazdy: wielkie klasyki, spokojniejsze doliny, długie pętle i dni, które lepiej zakończyć transferem niż ambicją.
Opening Ride: spokojne wejście w góry i briefing tras.
Signature Ride: jedna duża przełęcz zamiast kilku przypadkowych.
Scenic Day: dolina, kawa, widoki i lokalny stół.
Recovery Track: spa, hiking, krótki ride albo companion day.
Plan B: zmiana strony doliny według pogody, ruchu i formy grupy.
To ważne, jeśli część z Was nie chce codziennie jechać albo podróżujecie z osobami towarzyszącymi.
RWS nie układa tras na zasadzie więcej znaczy lepiej.
Trasa ma pasować do Waszego poziomu, dnia, pogody i tego, co chcecie przeżyć po zejściu z roweru.
trasy główne i krótsze warianty / GPX pod Garmin/Wahoo / local guide na wybranych trasach / punkty regrouping i pickup / support vehicle zgodnie z finalnym programem / decyzje według pogody, formy i bezpieczeństwa
Dobieramy region, hotel, trasy, lokalne wsparcie, stoły, transfery, plan B i komunikację.
Waszym zadaniem jest przyjechać i być obecnym. Nie potrzebujecie jednej osoby z ekipy, która przez cały wyjazd pilnuje rezerwacji, pogody i map.
Chcecie poczuć duże europejskie góry, ale nie chcecie, żeby wyjazd stał się logistyczną pracą po godzinach. To kierunek dla składów, które chcą wyzwania, ale też dobrego hotelu, lokalnego stołu, spokoju i sensownego tempa.
Poznaj Ride Well Society
Kontakt RWS
Masz pytania o ten kierunek?
Napisz albo zadzwoń. Porozmawiamy o terminie, składzie grupy, poziomie jazdy i rytmie wyjazdu, zanim powstanie dokładna rekomendacja.